投资领域主要集中在物流网、车联网、自动驾驶等领域

发布日期:2018-10-11 10:58:56 文章来源:未知 作者:admin

缅甸皇家国际公司这么大型专业的行业领导者们都在对国家法规熟视无睹,别说奔波在路上辛苦赚钱的散户卡友了。这些大型运输公司,只是一味的追求利润和市场规模,而过程中产生的不良影响,却让不知情的客户为其违法成本买单。

自2017年百度宣布All in AI以来,百度强化了这种聚焦,投资领域主要集中在物流网、车联网、自动驾驶等领域。或也是为百度自动驾驶为主布局应用场景。

但在All in AI之前,百度还投资了一些外卖平台、城配、SAAS科技等。

All in AI 之前

① 外卖。

根据公开信息,百度投资的第一个物流企业是美食送,美食送成立于2012年,是一家专注于最后一公里的外卖平台,由孙莉莉和杨树轶联合创立,前者是女子十二乐坊的成员,后者曾在DHL就职。

在2014年百度和软银中国投资美食送之前,已经有几家知名的投资机构介入美食送,包括软银中国资本、长石资本、起点创业投资基金、PreAngel。

李彦宏投资美食送之后,百度就再未投资外卖内平台,就连业内最大的两个头部企业,美团外卖和饿了么,从公开资料来看,百度都从未投过。不过,百度糯米和美团本身就是竞争对手,百度不投美团也在情理之中。

不过,2015年6月,百度紧跟美团之后,自己成立了外卖平台——百度外卖。利用自身强大的资本优势、搜索引擎优势和地图优势,在两年内发展到市场份额仅次于美团外卖和饿了么的外卖平台。

不过,2017年8月,已经All in AI的李彦宏意识到本地生活并不是自己的核心优势,于是放弃外卖业务,将百度外卖5亿美金甩手给饿了么。价格仅是饿了么投身阿里巴巴的零头。

② SAAS物流科技。

百度投资物流,基本一轮就完事儿,但oTMS是个例外,百度给oTMS投了三次钱,比它自己成立的百度外卖还多。

oTMS是国内一站式运输服务平台。采用“SaaS平台+移动App”的模式连接运输。

据亿欧报道,oTMS平台拥有货主企业客户250多家,这些企业的平均销售额均在50亿人民币左右,下游用户中的承运商、物流公司数量多达2800多家。或许这也是百度看好它,连续多次和经纬中国一起投资它的重要原因。

百度虽然自己不搞物流运输,但凡是与物流科技沾边的,且发展潜力不错的,李彦宏还是很乐意投的。

③ 城配平台。

百度投资的蓝犀牛是一个同城货运平台,成立于2013年,一度是同城货运和搬家平台中的明星企业,但之后被货拉拉和快狗打车(58速运)大幅度甩下。

公开数据显示,快狗打车有近800万注册用户,货拉拉的注册用户更是多达2100万。而蓝犀牛官网公布的数据显示,截止到目前,蓝犀牛累计服务用户仅100多万。

尽管有百度这样的大佬支持,蓝犀牛依然止不住颓势,几乎销声匿迹。有业内专家指出,这是因为百度投资企业,缺乏生态赋能,都孤立发展。

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① 无人配送。

2018年4月,百度投资了智行者。

智行者是一家专注于自动驾驶智能汽车开发的高新技术企业,为乘用车、商用车和专用车厂商提供智能车整体解决方案和营运服务。

百度投资智行者,不仅仅是资金上给予支持,还有更多战略上的合作。百度Apollo提供自动驾驶系统和地图导航,智行者着硬件技术研发和场景设计方面。

② 无人驾驶。

自百度All in AI后,自动驾驶便成为百度投资的重要领域。2017年11月,百度投资了中科慧眼;2018年3月,百度投资了智能驾驶研究院;2018年7月,百度数亿人民币投资狮桥。狮桥是商用车智慧金融和服务平台。